Richard D. Nolane
Author of Terra SF: The Year's Best European SF
About the Author
Image credit: Dinkley = Jean-Marie DAVID
Series
Works by Richard D. Nolane
Wunderwaffen Présente Zeppelin's War T01 Les Raiders de la nuit (Wunderfaffen Présente, #1) (2014) 7 copies
Associated Works
Die Fußangeln der Zeit. Die schönsten Zeitreise- Geschichten I. (1984) — Contributor, some editions — 11 copies
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Common Knowledge
- Canonical name
- Nolane, Richard D.
- Legal name
- Raynaud, Olivier
- Birthdate
- 1955-05-28
- Gender
- male
- Nationality
- Canada
- Associated Place (for map)
- Canada
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Reviews
Muy flojo. La trama está demasiado comprimida y el dibujo me transmite una sensación de posturas forzadas en una narración con un ritmo sincopado.
Cette série de bandes dessinées est consacrée aux trains de légende. Elle compte actuellement trois tomes : le premier sur l’Orient-Express, le deuxième sur le Transcontinental et le troisième sur le Transsibérien. J’ai lu les trois volumes que j’essaierai de vous présenter au fur et à mesure. Celui-ci est mon deuxième préféré, devant le Transsibérien mais derrière le Transcontinental.
Le livre se décompose en deux parties : la BD à proprement parler, dont l’histoire show more est centré sur le train concerné, et un dossier historique sur ce même train. Dans les trois volumes, le dossier historique est vraiment très intéressant, complet et instructif pour une première approche (plus faible cependant pour le volume sur le Transsibérien).
Concentrons-nous sur ce premier volume. La BD est centré sur un fait réel. Le 13 septembre 1931, Sylvester Matuschka a posé une bombe sur le viaduc de Biatorbágy, près de Budapest en Hongrie, qui a explosée au passage du train, précipitant plusieurs wagons en contrebas. L’attentat a fait vingt morts. Cet attentat est resté dans les mémoires car dans ce train se trouvait Joséphine Baker qui a échappé de justesse à la mort puisqu’elle se trouvait dans le « seul wagon-lit qui n’a pas déraillé ».
L’histoire s’appuie donc sur ce fait réel, en prenant le point de vue de l’enquêteur chargé de trouver le poseur de bombes. Il se trouve face à la police secrète hongroise, qui cherche à mettre l’accident sur le dos des communistes. Pourtant il ne faillira pas et trouvera bien le responsable, tout en ne faisant pas perdre la face à la police secrète. C’est un franc tireur qui sait ménager sa monture.
C’est une histoire classique mais entraînante, avec beaucoup de rebondissements et d’intelligence (de la part de l’enquêteur), agréable à lire en tout cas. Par contre, je mettrais des bémols par rapport au projet de nous en apprendre plus sur les trains de légende. En lisant juste la BD, j’en ai plus appris sur la situation politique en Hongrie en 1931 que sur l’Orient-Express (il faut dire que je partais de loin vu que je ne connaissais ni le nom de Gömbös, ni le nom de Horthy). L’auteur ne s’est pas rattrapé sur les décors car on voit très peu de l’intérieur des wagons (et quand on le voit, c’est surtout le wagon-restaurant) et pour l’extérieur est bleu, je ne peux pas vous dire grand chose. C’est une déception de ce côté là, heureusement rattrapée par le dossier historique. show less
Le livre se décompose en deux parties : la BD à proprement parler, dont l’histoire show more est centré sur le train concerné, et un dossier historique sur ce même train. Dans les trois volumes, le dossier historique est vraiment très intéressant, complet et instructif pour une première approche (plus faible cependant pour le volume sur le Transsibérien).
Concentrons-nous sur ce premier volume. La BD est centré sur un fait réel. Le 13 septembre 1931, Sylvester Matuschka a posé une bombe sur le viaduc de Biatorbágy, près de Budapest en Hongrie, qui a explosée au passage du train, précipitant plusieurs wagons en contrebas. L’attentat a fait vingt morts. Cet attentat est resté dans les mémoires car dans ce train se trouvait Joséphine Baker qui a échappé de justesse à la mort puisqu’elle se trouvait dans le « seul wagon-lit qui n’a pas déraillé ».
L’histoire s’appuie donc sur ce fait réel, en prenant le point de vue de l’enquêteur chargé de trouver le poseur de bombes. Il se trouve face à la police secrète hongroise, qui cherche à mettre l’accident sur le dos des communistes. Pourtant il ne faillira pas et trouvera bien le responsable, tout en ne faisant pas perdre la face à la police secrète. C’est un franc tireur qui sait ménager sa monture.
C’est une histoire classique mais entraînante, avec beaucoup de rebondissements et d’intelligence (de la part de l’enquêteur), agréable à lire en tout cas. Par contre, je mettrais des bémols par rapport au projet de nous en apprendre plus sur les trains de légende. En lisant juste la BD, j’en ai plus appris sur la situation politique en Hongrie en 1931 que sur l’Orient-Express (il faut dire que je partais de loin vu que je ne connaissais ni le nom de Gömbös, ni le nom de Horthy). L’auteur ne s’est pas rattrapé sur les décors car on voit très peu de l’intérieur des wagons (et quand on le voit, c’est surtout le wagon-restaurant) et pour l’extérieur est bleu, je ne peux pas vous dire grand chose. C’est une déception de ce côté là, heureusement rattrapée par le dossier historique. show less
Jan 18, 2015French
Anno 997, de eerste voortekenen van de Apocalyps tonen zich bij het naderen van het jaar 1000. De Sylphes spoken door de lucht onder het toeziend oog van de duivel die elke dag meer van zijn creaturen uitzendt op aarde. Na een schipbreuk belanden Raedwald en zijn vrienden in een, zelfs door de goden, vergeten uithoek van Noorwegen. Opgepikt door een handelaar komen ze in een Vikingkolonie terecht. Daar ontmoeten ze een pelsjager die een ring draagt die Raedwald bekend voorkomt. De ring show more behoorde toe aan Thanner die onlangs in de bergen door een naburige stam kannibalen gevangen genomen werd. De kannibalen willen Thanner offeren aan hun oppergod. Raedwald heeft geen keuze, als hij de herkomst van de Sylphes wil achterhalen moet hij Thanner bevrijden ... show less
Het jaar duizend komt dichterbij. En met het naderen van de millenniumwende, neemt ook de paniek onder de mensen toe. Meer en meer zoekt men toevlucht bij relieken. Samen met zijn metgezel Arnulf, die door hem werd gered op een slavenmarkt, reist de handelaar Raedwald langs kloosters, kerken en paleizen om deze relikwieën te slijten. Tijdens een van hun rezien komen ze op een plek waar even daarvoor een konvooi reizigers is overvallen. Bijna alles en iedereen is door een bende aanvallers show more uitgemoord. Er is slechts één overlevende, die de vreselijkste brandwonden heeft opgelopen. De enige plek waar de gewonde enige kans op genezing heeft is de Abdij van Santenay, waar zich de relieken van de Heilige Polycarpus bevinden. Deze Polycarpus staat bekend om zijn gunstige uitwerking op brandwondenslachtoffers. Maar al gauw blijkt dat ook deze abdij geen veilige haven meer is... show less
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